CFF Chemins de Fer Fédéraux

Propres lignes et lignes exploitées
 

-Ouverture de la ligne: 1847 -Parcours: Zürich-Baden, 1ère ligne de chemin de fer en Suisse
-Ecartement:  1435 mm -Longueur totale: 3'010 km * -Rampe max adhérence: 2,7 % -Rampe max. crémaillère: -
-Electrification: dès 1918 -Tension de ligne: 15 kV -Fréquence de ligne: 16 2/3 Hz -Type de crémaillère: -
-Fusion(s)-Regroupement(s): Les CFF furent créés le 1er janvier 1902 par la nationalisation de plusieurs compagnies privées dont :
la Aargauische Südbahn (ASB), la Bötzbergbahn (BöB), la Schweizerische Nordostbahn (NOB), la Schweizerische Centralbahn (SCB),
la Toggenburgerbahn (TB), la Vereinigte Schweizerbahnen (VSB), la Wald-Rüti (WR), la Wohlen-Bremgarten (WB).
D'autres compagnies seront ensuite annexées, notamment la Jura-Simplon (JS) le 1er mai 1903, la Gotthard-Bahn (GB) le 1er mai 1909, la Genève-La Plaine (GP) le 1er janvier 1913, la Jura-Neuchâtel (JN) le 1er juillet 1913, la Tössthalbahn (TTB) le 1er janvier 1918, la Seethalbahn (STB) le 1er janvier 1922 et l'Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) le 3 octobre 1948. Le réseau sera étendu par la suite par la construction de nouvelles lignes et il continue de l'être. Dès le 21.09.2001 reprise du 90% du capital de la compagnie MthB, regroupement de l'exploitation des lignes.
* Etat 2007
     Locomotives immatriculées Ae:  

     Locomotives immatriculées Re 4/4 (Re 420, 421, 430)  

     Locomotives immatriculées Re 6/6 (Re 620)  

     Locomotives immatriculées Re 450, Re 460, Re 480  

     Locomotives publicitaires Re 460:  

     Automotrices séries RBDe 1400, RBDe 540, RBDe 560-561-562  

     Automotrices et rames séries RABDe 500 (ICN) à RABe 526  

     Tracteurs et véhicules de service:  

    
    
Véhicules historiques sauvegardés "SBB CFF FFS Historic":

     Document de 1921 sur la construction des Be 4/6 (PDF 9,6Mo)
 

 

                                                           

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